Tuairisgeul goirid:

Dreuchd na pìoba in-ghabhail

Thathas a-riamh air iomadachadh in-ghabhail airson siostaman cumhachd chàraichean a dhèanamh de mheatailt.Air sgàth cumadh iom-fhillte an iomadachd, chaidh a thilgeil roimhe le alùmanum alloy, ach tha am balla a-staigh garbh, tha an aghaidh èadhair rè cleachdaidh mòr, agus tha am fuaim mòr, agus mar thoradh air sin chan eil gu leòr losgaidh agus cus sgaoilidhean sgaoilidh ann.Bho na 1980n, thòisich an Roinn Eòrpa a’ cleachdadh an dòigh saothrachaidh bunaiteach caillte (CoreMelt).

Chan e a-mhàin gu bheil an iomadachd a chaidh a dhèanamh san dòigh seo daor, ach tha ìre diùltaidh sònraichte aige cuideachd, leis gu bheil stuth an iomadachd PA66 (no PA6) às deidh daingneachadh fiber glainne., is e an teòthachd giollachd 250 gu 260 ° C, ged nach eil an ùine conaltraidh leis a ’chridhe anns a’ mholltair ach beagan mhionaidean, ach tha e do-sheachanta gu bheil pàirt den chridhe air a leaghadh, ga dhèanamh duilich smachd a chumail air meud balla a-staigh an iomadachd .Anns na bliadhnachan mu dheireadh, mar thoradh air leasachadh teicneòlas tàthaidh crathaidh, tha an teicneòlas tàthaidh de snàithleach glainne mòr air a dhaingneachadh PA66 a 'fàs barrachd is barrachd aibidh.

Air an adhbhar seo, faodar am manifold a stealladh a-steach do dhà phìos de phàirtean ioma-fhillte, a tha air an amalachadh le tàthadh crathaidh.Bidh a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh chàraichean an t-saoghail a’ cleachdadh an dòigh seo an-dràsta gus iomadachadh a dhèanamh, a’ plastadh manifolds meatailt.