1. Dlùths ìseal agus lìonadh àrd
Tha dùmhlachd rubair ethylene propylene na sheòrsa de rubair nas ìsle, agus tha an dùmhlachd aige 0.87.A bharrachd air an sin, faodar tòrr ola a lìonadh agus lìonaidhean a chuir ris, agus mar sin faodar cosgais stuthan rubair a lughdachadh, agus an ana-cothrom a thaobh prìs àrd rubair ethylene-propylene rubair amh a dhèanamh suas.Airson rubair ethylene-propylene le luach àrd Mooney, faodar an lùth corporra agus meacanaigeach a lughdachadh às deidh lìonadh àrd.chan eil mòr.
2. Frithealadh aosda
Tha deagh sheasamh an aghaidh sìde aig rubair ethylene-propylene, strì an aghaidh ozone, strì an aghaidh teas, strì an aghaidh searbhag is alcalan, strì an aghaidh bhalbhaichean uisge, seasmhachd dath, feartan dealain, lìonadh ola agus fluidity teòthachd an t-seòmair.Faodar toraidhean rubair ethylene-propylene a chleachdadh airson ùine mhòr aig 120 ° C, agus faodar an cleachdadh airson ùine ghoirid no bho àm gu àm aig 150-200 ° C.Le bhith a’ cur àidseant an-aghaidh aois iomchaidh faodaidh e an teòthachd seirbheis àrdachadh.Faodar rubair EPDM crois-cheangailte le peroxide a chleachdadh fo chumhachan cruaidh.Fo chumhachan dùmhlachd ozone de 50pphm agus sìneadh de 30%, faodaidh rubair EPDM ruighinn barrachd air 150h gun sgàineadh.
3. Frith-chreimeadh
Air sgàth dìth polarity agus ìre ìosal de neo-shàthadh rubair ethylene-propylene, tha deagh sheasamh aige ri diofar cheimigean pòlach leithid alcohols, acids, alkalis, oxidants, fuarachaidh, innealan-glanaidh, olan bheathaichean is glasraich, ketones agus geir, msaa. ;Ach ann an aliphatic agus aromatic solvents (leithid gasoline, benzene, msaa) agus droch seasmhachd ann an ola mhèinnearach.Bidh an coileanadh cuideachd a’ crìonadh fo ghnìomhachd fad-ùine searbhag tiugh.
4. Frith-aghaidh vapor uisge
Tha deagh sheasamh an aghaidh bhalbhaichean uisge aig rubair ethylene-propylene agus thathas den bheachd gu bheil e nas fheàrr na an aghaidh teas.Ann an smùid superheated aig 230 ° C, chan eil atharrachadh ann an coltas às deidh faisg air 100 uair a thìde.Fo na h-aon chumhachan, bidh fluororubber, rubair silicone, rubair fluorosilicone, rubair butyl, rubair nitrile, agus rubair nàdarra a ’faighinn crìonadh follaiseach ann an coltas às deidh ùine gu math goirid.
5. A 'seasamh an aghaidh uisge superheated
Tha rubair ethylene-propylene cuideachd nas fheàrr an aghaidh uisge superheated, ach tha e dlùth cheangailte ris a h-uile siostam vulcanization.Chan eil mòran atharrachaidh aig an rubair ethylene-propylene le disulfide dimorpholine agus TMTD mar an siostam vulcanization ann an feartan meacanaigeach às deidh a bhith air a bogadh ann an uisge superheated aig 125 ° C airson 15 mìosan, agus chan eil an ìre leudachaidh meud ach 0.3%.
6. Feartan dealain
Tha feartan insulation dealain sàr-mhath aig rubair ethylene-propylene agus strì an aghaidh corona, agus tha na feartan dealain aige nas fheàrr na no faisg air an fheadhainn aig rubair styrene-butadiene, polyethylene chlorosulfonated, polyethylene agus polyethylene tar-cheangailte.
7. Elasticity
Leis nach eil luchd-ionaid pòla ann an structar moileciuil rubair ethylene-propylene, tha lùth co-leanailteach a’ mholacile ìosal, agus faodaidh an t-sèine moileciuil sùbailteachd a chumail ann an raon farsaing, san dàrna àite a-mhàin gu rubair nàdarra agus rubair butadiene, agus faodaidh e cumail suas fhathast aig teòthachd ìosal.
8. Adhesiveness
Air sgàth gainnead bhuidhnean gnìomhach ann an structar moileciuil rubair ethylene-propylene, tha an lùth co-leanailteach ìosal, agus tha an rubair furasta a bhlàthachadh, agus tha fèin-adhesiveness agus gèilleadh dha chèile glè dhroch.
Tha Hebei CONQI VEHICLE FITTINGS Co., Earr. na chompanaidh a tha gu sònraichte airson a bhith a’ dèanamh agus a’ sgaoileadh pìoban rubair fèin-ghluasadach, pìoban EPDM, hose ìre bìdh agus hose pvc msaa le eòlas cinneasachaidh beairteach, teicneòlas cinneasachaidh adhartach agus siostam riaghlaidh càileachd coileanta is saidheansail.Ann an 2009, chuir a’ chompanaidh crìoch air luach toraidh gnìomhachais iomlan de 10.01 millean yuan agus chuir iad crìoch air cìs taigh-bathair de 250,000 yuan.Tha iad uile air am maidseadh le còrr air 30 OEM dachaigheil leithid Jinlong, Yutong, Ankai, agus Zhongtong, agus le meuran eadar-nàiseanta de Volvo agus na h-Innseachan, Sealan Nuadh, Thailand, Taiwan, a’ Phòlainn, Israel, Breatainn, an Èiphit, an Spàinn, an Tuirc, Tha Braisil, Singapore, a’ Ghearmailt agus còrr air 20 dùthaich agus sgìre air goireasan taice fhaighinn.A’ cumail ris an tenet de “leasachadh leantainneach, sàr-mhathas, càileachd sàr-mhath, agus sàsachd teachdaiche”, bidh sinn gu dùrachdach a’ glacadh an teicneòlas eadar-nàiseanta as ùire agus fiosrachadh toraidh, an-còmhnaidh a’ dealbhadh agus a’ leasachadh thoraidhean ùra, agus a’ toirt seachad luchd-ceannach.
Ùine puist: Mar-17-2023