Tha gnìomhachasan peatrail, ceimigeach, gual, muilnean stàilinn, agus saothrachadh chàraichean an-còmhnaidh mar a’ chiad roghainn airson co-chruinneachaidhean pìoban le cuideam àrd fad na bliadhna!Mar sin tuigidh sinn gu h-aithghearr eachdraidh dachaigheil saothrachadh chàraichean an-diugh.
Anns a’ Ghiblean 1949, bha còrr air 4 millean neach-obrach gun obair san dùthaich, a’ dèanamh suas faisg air leth den luchd-obrach nàiseanta.
Aig an àm sin, bha faisg air 10,000 cilemeatair de loidhnichean rèile, 3,200 drochaid, agus còrr air 200 tunail san dùthaich.Cha b’ urrainn dha Jinpu, Jinghan, Yuehan, Longhai, Zhejiang-Jiangxi agus prìomh loidhnichean-rèile eile a bha a’ ceangal ear, iar, tuath is deas fosgladh do thrafaig.Bha trian de na locomotaibhean san dùthaich mar thoradh air droch mhilleadh nach gabh a chuir an gnìomh.Cha robh a h-uile càil, aig a 'cheann thall, a' feitheamh ach ri Mao Zedong agus Stalin coinneachadh agus crìochnachadh
Tha an Aonadh Sobhietach air co-dhùnadh Sìona a chuideachadh gus factaraidh chàraichean a thogail.Mar sin, dè an fhìor shuidheachadh a bh’ aig gnìomhachas chàraichean dachaigheil aig an àm sin?Thuirt Jia Yanliang, dealbhaiche a’ chiad ghinealach Hongqi sedan, “Tha an duilgheadas a th’ ann a bhith a’ tòiseachadh gnìomhachas aig ìre ionadail nas fhaide na mac-meanmna.”
Dh'aontaich Sìona agus an t-Aonadh Sòbhieteach gun cuidicheadh an t-Aonadh Sòbhieteach Sìona gus ionad saothrachaidh làraidhean meadhanach mòr a thogail.Thuirt taobh nan Sobhietich aig an àm sin dè an seòrsa uidheamachd a bh’ aig Factaraidh Automobile Stalin, dè an seòrsa uidheamachd a bu chòir a bhith aig factaraidh chàraichean Shìona;A bharrachd air a bhith a’ cuideachadh le togail factaraidh chàraichean, thèid ionad cruinneachaidh chàraichean le uallach aotrom a thogail cuideachd gus ullachadh airson feumalachdan geàrr-ùine Shìona, agus thèid a leudachadh gu bhith na ionad saothrachaidh nas fhaide air adhart.
Air 16 Dùbhlachd, 1949, thadhail Mao Zedong air an Aonadh Sobhietach.Rè còrr is dà mhìos de a thuras don Aonadh Sòbhieteach, chuir an taobh Sòbhieteach air dòigh gum biodh Mao Zedong a 'tadhal air mòran iomairtean an latha an-diugh.Nam measg, aig an Stalin Automobile Factory, a 'coimhead air na càraichean a' tighinn a-mach às an loidhne cruinneachaidh, thuirt Mao Zedong gu deònach ris na pàrtaidhean Sìonach agus cèin a bha na chois: "Tha sinn cuideachd ag iarraidh factaraidh chàraichean mar seo."
Le èiginn agus cuideam ùine, tha suaicheantas agus sgioba fhèin aig Sìona ann an dìreach seachd bliadhna
Bha suidheachadh factaraidh nan càraichean uaireigin na dhuilgheadas mòr.Bhon a chaidh an Stalin Automobile Plant a thogail faisg air Moscow.Mar sin, mhol taobh nan Sobhietich gum bu chòir a’ chiad ionad saothrachaidh chàraichean ann an Sìona a thogail faisg air a’ phrìomh-bhaile.Ach, chomharraich eòlaichean Sòbhieteach cuideachd gum feum togail factaraidh chàraichean ùr-nodha an toiseach beachdachadh air suidheachaidhean bunaiteach leithid solar cumhachd, solar stàilinn, còmhdhail rèile, geòlas agus stòran uisge.
Cruthaich bratach dhearg mhòr: tha siostam gnìomhachais chàraichean iomlan aig Sìona bhon uairsin
Nas fhaide air adhart, leudaich luchd-cleachdaidh chàraichean bratach dhearg bho stiùirichean pàrtaidh is stàite gu oifigearan os cionn ìre roinneil agus ministreil.Tha a bhith a’ marcachd air sedan bratach dhearg ainmeil Shìona air fàs gu mòr le cead bho iomadh àrd-stiùiriche cèin nuair a thadhlas iad air Sìona.
Tha an gnìomhachas den bheachd gu bheil cinneasachadh mòr de làraidhean branda Jiefang le luchd de 4 tonna a’ comharrachadh toiseach gnìomhachas chàraichean Shìona bho neoni gu cuid, agus tha rannsachadh agus leasachadh iomlan air càraichean Hongqi a’ comharrachadh gu bheil siostam saothrachaidh gnìomhachas fèin-ghluasadach iomlan aig Sìona.
Tha an fhactaraidh ath-chuiridh agus an fhactaraidh pàirtean fèin-ghluasadach cuideachd mar aon de na h-aonadan taice bliadhnail anns an fhactaraidh cruinneachaidh pìoban àrd-bhruthadh againn.
Ùine a’ phuist: Jun-16-2022